Совсем недавно пост национального лидера США занял новый президент – Дональд Трамп. Одной из наиболее обсуждаемых и обсуждаемых идей нового президента является строительство стены на южной границе Соединенных Штатов, которая поможет контролировать поток незаконных наркотиков и нелегальных иммигрантов из Мексики.

Сегодня американцы активно обсуждают не только этику этого вопроса, но и «кто будет платить» за столь амбициозный проект. Многим специалистам кажется логичным воплотить идею строительства стены из использованных (б/у) морских контейнеров. Почему из использованных? Потому что новые транспортные контейнеры стоят дороже, и почти все доставляются в США из Китая, в то время как старые контейнеры, напротив, создают проблему их утилизации.

Стена должна иметь длину 2000 миль, из которых 700 миль уже готовы и лишь 1300 остается для строительства. Согласно CNBC, используя традиционные строительные материалы, стена будет стоить около 16 миллионов долларов за милю, а значит, чтобы построить ее потребуется от 15 до 25 миллиардов долларов.

Если рассматривать вариант возведения стены из подержанных морских контейнеров, длина стены остается неизменной – 1300 миль или 6 864 000 футов. Для удобства проведения расчетов, эксперты предлагают вариант использования только стандартных 40-футовых контейнеров. В этом случае для возведения одноуровневой контейнерной стены потребуется 171 600 контейнерных модулей. Если же рассматривать вариант двухуровневой стены, стоит говорить о 343 200 контейнеров.

Рассматривая реальные цены на рынке на подержанные 40-футовые контейнеры, эксперты уверяют, что США может приобрести блоки по цене 1200 долларов за штуку. В результате цена всей контейнерной стены будет составлять 411 840 000,00 долларов США или всего лишь 316 800,00 долларов за милю.

Совершенно очевидно, что вариант возведения контейнерной стены на порядок дешевле классического проекта. Именно поэтому такой вариант сегодня рассматривается, как реалистичный сценарий реализации обещания президента.